El trazado malayo no le ha sentado bien al VJM07 de Sergio Pérez, quien solamente pudo rodar en la práctica dos algunas vueltas, perdiendo de plano la sesión de entrenamientos de la mañana sobre todo por problemas en el sistema de combustible. El coequipero del mexicano, Nico Hülkenberg, ha tenido una jornada un tanto más sencilla, colocándose en las dos prácticas dentro de los primeros 10.

Hay sin embargo margen para mejorar, aunque Checo y Nico ya hablan del reto que será la degradación de neumáticos este domingo durante la carrera, el Gran Premio de Malasia, segunda fecha del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2014.

Nico Hülkenberg - Auto #27
Libres 1: 8º
Libres 2: 10º
"Creo que podemos estar satisfechos con lo que hemos aprendido hoy. Trabajamos en el programa y no hubo grandes problemas por mi parte. Obviamente, el calor hace que las condiciones sean complicadas, y fue todo un reto el programa de manejo de neumáticos en las tandas largas. Incluso es más complicado este año, ya que se patinan los neumáticos con estos motores, y la degradación trasera es muy alta. Recopilamos los datos de neumáticos y puesta a punto, y creo que aún hay espacio para mejorar. Necesito más adherencia y necesitamos ajustar el equilibrio antes de la última práctica".

Sergio Pérez - Auto #11
Libres 1: Sin Tiempo
Libres 2: 16º
"No ha sido un día sencillo porque me perdí la mayor parte de la sesión de la mañana y eso limitó mis tandas con el compuesto duro de neumáticos. En la tarde intentamos mejorar el auto y comprender sobre los neumáticos, pero todavía tengo la impresión de que necesitamos un gran paso adelante esta noche para estar listos para la clasificación. La diferencia de rendimiento entre los compuestos medio y duro no es tan grande, pero sufrimos de alta degradación en los dos".

Otmar Szafnauer- Jefe del equipo:
"Aparte del tiempo perdido con el auto de Sergio esta mañana, debido a un inconveniente en el sistema de combustible, nuestra preparación para el GP de Malasia ha salido de acuerdo a lo planeado. Completamos los kilómetros con los neumáticos y finalizamos las soluciones de refrigeración para este fin de semana. El rendimiento en las tandas largas se ve competitivo, aunque hay que superar la alta degradación, ya que será crítica el domingo en la tarde".